海洋中心自主操作長支距多頻道震測系統成功(一) 2016 年 09 月 21 日 人氣:657

文:葉一慶

圖:海洋中心長支距多頻道震測小組

  為建立長支距多頻道震測系統(簡稱震測系統)作業能量,並於研究船到位時可儘速投入研究行列,海洋中心震測系統小組繼2015年使用海事工程平台船進行震測系統實海測試成功後,持續於2016年8月22日至8月30日間再次租用海事工程平台船於興達港外海進行實海作業。本次作業採實際模擬於研究船上操作模式,震測系統小組以中心2000噸研究船的後甲板配置,進行系統貨櫃諸元甲板佈置設計(右舷為受波器浮纜作業區;左舷為震源作業區)。另外,為達到實際演練的效果,震測小組參考前人研究於高雄永安港與台南七股海域間,規劃六條垂直與平行大陸邊坡方向之測線,除由震測系統紀錄反射訊號外,另為同步接收人工震源經地層折射的訊號,我們亦佈放了五顆海底地震儀,以瞭解中心震測系統震源的波傳特性。

表一、2016年度長支距多頻道震測系統實海測試資料蒐集參數。本次實海測試共佈放1.5公里長電纜,其中內含1.05公里長受波器浮纜(active section)。


圖一、長支距多頻道震測系統小組成員於平台船上合影。

圖二、本次實海作業採用研究船上作業方式:左舷佈放陣列式震源,右舷佈放受波器浮纜。(a)為佈放陣列式震源;(b)佈放尾端浮筒;(c)1.5公里長浮纜佈放完成後,震測作業情形,遠方海面上白點(紅圈處)為戒護漁船

圖三、長支距多頻道震測系統核心:導航系統、鎗控系統與資料蒐集及QC系統三大部門須通力合作。

  歷經六日海上作業後,本次實海作業達成以下幾項重要的里程碑:1. 海洋中心首次自主操作工業級海上震測系統。2. 海洋中心首次自主佈放1.5公里電纜(包括1.05公里受波器浮纜,84波道與其附屬彈性單元)並沿航線蒐集約60公里之震測資料。3. 海洋中心首次使用GPS導航規劃炸點方式,以37.5公尺之等間距進行炸測並以導航控制方式進行資料蒐集。歷經兩次於平台船作業所累積的寶貴經驗,為未來操作更長受波器浮纜時立下堅實的基礎!


圖四、本次實海測試成果。(a)經鎗控部門所調控完成之各陣列震源訊號即時展示畫面;(b)本次作業最大有效釋放高壓空氣體積為880立方英吋,綠色表示空氣鎗皆於正確時間擊發無誤;(c)紫色多邊形範圍為本次作業所蒐集震測資料的地理位置,總長度約60公里;(d)本次作業所蒐集之震測資料即時展示畫面,結果顯示資料品質佳雜訊干擾少。